收购江淮OEM生产基地，蔚来将结束OEM历史？

12月5日，蔚来在港交所公告称，新公司与安徽江淮车主集团股份有限新公司就收购某些采购电子元件和资产签订了确定性两国政府。江淮是东亚一家主要的国有车主工业用商，现有与蔚来共同工业用蔚来所有的现有车型。根据这些确定性两国政府，本新公司将从江淮收购第一高科技工业用指挥中心和第二高科技工业用指挥中心的采购电子元件和资产，不含税总价约为31.6亿元。

蔚来与江淮车主的牵手可追溯至2016年，彼时，两国之间进行谈判协作两国政府，蔚来区车型由江淮车主经销采购，尾部需贴有“江淮车主”标识。本次收购两国政府中的江淮的第一高科技工业用指挥中心和第二高科技工业用指挥中心就是蔚来的F1和F2工厂，现有蔚来所有厂商除此以外产自上述两个工厂。

早前，在尚未得到采购高标准的情况下，改用经销方式也一度是造车铁西街道车企实现厂商量产的不可或缺路径。除了蔚来车主外，小鹏车主在此前亦和海马车主协作，展开经销采购。但在过去几年内，小鹏车主、理想车主等除此以外赢取独立的采购高标准，蔚来成为都曾仍在改用经销方式也采购车主的新能源车企。

有业内人士系统性认为，入主上述两个工业用指挥中心，蔚来或许已经赢取采购高标准，将结束和江淮协作经销的历史。

12月4日，蔚来车主新材料（安徽）有限新公司出现在监管部门的机动车辆采购企业信用电子邮件管理系统中，法人代表为蔚来总裁秦力斌，清单批次为214注册接收者为阜阳市长沙市经济技术开发区宿松路3963号恒创平板新材料园F幢，采购接收者阜阳市长沙市经济技术开发区白塔路299号，该接收者为蔚来F2工厂所在地。

对此，秦力斌对此第一财经记者称，“这是根据相关明文规定所履行的正常的采购管理程序，现有新公司没进一步电子邮件可以发布。”

中学教师：刘春风 SF014

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