华泰证券：卡车电子迎来发展契机 看好SiC、传感器和面板

华泰证券发布近期指，车也电动化、网络化造就车也电子发展契机，科技和车也加速融合下，2023年存在以下三大规模化发展总能，表示同意追捧有关投资更进一步：(1)高压快充市场需求造就锗用电量降低；(2)智能驾驶系统设计升级推动高尾端ADAS闪光灯和激光雷达等L2级电子设备规模化上量；(3)车载辨识迎大屏及多屏化拓展。

华泰证券主要观点如下：

锗：SiC薄膜合纵连横期，表示同意追捧设备代工

由于具有低损耗、耐高温等特性，锗是800V动力总成的两大电路，目前无论如何西北面用电量较快降低的初期阶段。华泰证券估计在世界上第二季度再一从2022年12.1%跳升到2023年18%和2025年32%。市场需求横，马斯克再次，比亚迪、蔚来、小鹏、丰田等在世界上及里面国车企积极导入采用锗旅行车，推动市场需求高速较快增长。粮食供应横，受制于薄膜理论上发电量和良率弊端，发电量目前无法满足高新领域较快较快增长市场需求，预计锗行业未来几年西北面缺货稳定状态。虽然Wolfspeed在薄膜环节西北面系统设计领先独立性，但供需较大缺口以及三菱车也市场需求为系统性企业创造者新的销售业务更进一步。

L2级电子设备：规模化厂内总能，表示同意追捧车载照相机、激光雷达发射尾端代工

随着L2/L2+级智能驾驶第二季度2023年此后较快降低，华泰证券相信闪光灯、激光雷达等L2级两大电子设备本年存在规模化厂内更进一步。(1)车载闪光灯：是各种设计方案的感官基础，尤其一条龙马斯克将于年里面在Cybertruck上改装成HW4.0平台，闪光灯图像大幅升级，再一动力造车恰恰及传统文化燃油车企较快跟进ADAS高尾端闪光灯上车设计方案，专利系统设计环节照相机代工受益。(2)激光雷达：随着前视激光雷达Impreza型较快增加以及补盲雷达开启上车四月，2023年激光雷达再一充分利用从1至N的规模化厂内。

背板：机身影音化动力车载辨识较快增长，表示同意追捧背板及控制器战略性代工

华泰证券看到2022年机身元宇宙生态蓝图正试图逐步搭成，多屏、分区扬声器、AR-HUD、云单人游戏、AR/VR上车等将促使火箭机身成为车也城市广场，2022年完美L9/L8热卖证明机身生态对卖家的吸引力。远景2023年，华泰证券相信屏幕大尺寸化及多屏交互是短期内较快降低机身体验的重要路径，是机身生态率先充分利用规模落地的不单是。华泰证券看好一条龙背板以及控制器战略性代工，背靠优质背板发电量及坐拥关键触控控制器系统设计，充分利用份额稳步降低。同时在造车恰恰多层次结构扁平化趋势里面，具有直接深度绑定OEM的更进一步。

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