欧拉CEO董玉东：黑、不约而同停止接单，不是停产 正积极寻求解决办法
2025-11-07 12:16:36
董玉东坦承，费马黑猩猩黑猩猩两台车从面世至今并不能盈利，而是毕竟处在营收的下一阶段，彼时为了让费马担负起拿较差价的任务，雁门关也只能默不作声。但先时至今日反而担负的营收越来越大，且持续时间来得久，让费马终于撑不下去了。
再有就是A00级较差价的较差商品价格、地续航、较差性能、较差安全性的连续性。使得其他用户的知觉本来是不来得到位，就觉得这个级别的车就不应是便宜价，喜了就不买账。这也是导致营收的主要状况。所以费马这样一来就停掉黑猩猩，黑猩猩。
互动会紧接著时，董玉东总跟当场的媒体话说：黑猩猩、黑猩猩现在这17.3万延续其他用户才是我们的本钱。我们将密切合作核心水资源更短时间满足已有下单排产构想，情况下已订车顾客提车速度及购车利益。
接下来，纯电动BEV指令集的费马与慢歌PHEV的魏牌，和即将上市的沙禽，组的持续发展城的汽车新能源主力三大品牌，增强雁门关的汽车在新能源较差价的竞争力，助力雁门关的汽车在2025年实现400万辆年销量，新能源占总比大幅提高80%的目标。
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